集装箱市场调研报告

集装箱大市场位于莫斯科东北部伊兹麦洛沃，占地 500公顷，整个市场按产品划分为食品、汽车配件、服装、日用百货、跳蚤（旧货）、针织等交易区组成。大量的华商聚集在集装箱大市场。参与整个大市场管理经营的俄国和外国公司有二十多家。在华商相对集中的新太阳市场和ACT市场有销售摊位近两万，两市场各占一半。那么，接下来，小编为大家带来集装箱市场调研报告，希望对你有帮助。

第一章 绪论（调查概况）

1.1选题背景及意义

随着国际海运业的发展和全球经济一体化进程的加快，集装箱港口在全球运输体系中的地位和作用日趋突出，并逐步向旨在促进区域经济发展和国际贸易的综合物流中心演变。同时集装箱港口的发展可以大大促进港口所在地区及国家的繁荣，因此打造集装箱港口的国际竞争力成为各国政府和社会各界关注的热点问题。

近年来，在世界港口中，中国集装箱港口的地位逐渐上升，由于中国港口集装箱量的激增以及港口设施水平的不断提高，直挂中国港口的干线航线数目越来越多。同时，由于中国进出口集装箱需求巨大，目前仍有相当数目的集装箱在境外中转，由于集装箱港的发展存在明显的规模经济效应和马太效应，枢纽港和支线港的分工一旦形成就会维持若干年。因此，各国（地区）政府、港口管理者和经营者纷纷制定港口发展战略，加大港口设施投入引进先进高效的运营管理机制，港口间的竞争达到了空前激烈的程度。

2011年7月2日中科院发布了2011年全球Top20集装箱港口预测报告：

2011年全球Top20港口集装箱吞吐量预测排名表

目前在我国大陆集装箱吞吐量排名第三的青岛港，作为我国北方重要的深水良港，从集装箱发展的态势来看，在北方主要集装箱港口中具有较明显的优势。然而相较一直稳居前列的韩国釜山港，青岛港的竞争力还有一定的差距。如何正确评价青岛地区集装箱行业的竞争力，找出优势和不足，为其集装箱行业的发展提供决策参考是本文研究的重点。

集装箱行业主要包括集装箱的生产和运输两个方面，而二者发展的前提是集装箱港口的发展。本文以青岛集装箱港口为主要研究对象，通过分析青岛集装箱港的发展现状、存在的优势和不足，以及和其它主要竞争港口的竞争状况，探讨影响青岛集装箱港口竞争力的主要因素，并对青岛港的发展目标进行战略定位，从而寻找提高青岛集装箱行业竞争力的途径。

1.2 论文研究方法

本文以实证研究为主，采用定性分析和定量分析的方法，在阅读大量文献的基础上，首先归纳总结出集装箱港口竞争力的内涵及影响因素，为本文研究提供理论支持，在集装箱港口竞争力的评价方面，相关文献多采用模糊综合评判法，本文将这一方法应用于港口竞争力评定分析时进行了改进。 1.3 论文的内容和框架

第二章简述了集装箱港口的分类，提出集装箱港口竞争力的内涵和特点分析了集装箱港口竞争力的影响因素，据此建立了集装箱港口竞争力的评价指标体系，最后介绍了本文所采用的集装箱港口竞争力的评价方法。为文章的背景理论介绍部分。

第三章为本文的主要部分，通过对青岛集装箱港的现状分析，青岛港于天津、大连两港的竞争力分析，从而确定青岛港在环渤海港口中的地位：进而，从东北亚环渤海经济圈的角度，分析了青岛港于日、韩主要集装箱港口的竞争态势，在此基础上提出了青岛港大力发展国际集装箱中转业务，争做东北亚地区国际航运中心的战略目标。分析青岛港发展过程中的优势和劣势以及面临的机遇和潜在的威胁，并对青岛港的发展目标进行战略定位，提出提升青岛集装箱港口竞争力的具体对策。除此之外，本章节还对青岛地区的集装箱制造业调查情况进行了阐述。

第2章 集装箱港口发展和竞争力概述（设计的专业知识模块）、

2.1集装箱港口

集装箱港口的发展与港口所在地区及国家的经济之间有着相互促进、共同繁荣的作用。在全球经济贸易一体化的今天，集装箱港口作为货物、资金、信息的集散地的作用更加明显，因此，集装箱港口的建设发展及其竞争力得到各国政府和社会各界的极大关注。

国际集装箱运输的专业化、规模化、高效化发展，带来了运输组织和运输系统的变革：一方面，为了适应集装箱船舶的装卸要求，集装箱港口出现了大型化、专业化、装卸高效化的发展；另一方面，为了提高集装箱船舶运营的效益，船舶运输组织和运行航线在全球范围内不断进行调整，使得干支结合的集装箱运输格局不断变化，并对港口所在地的经济发展产生了重要的影响，如今，集装箱业务已经成为世界各大港口竞争的核心，各大港口纷纷把争做区域性，甚至国际性枢纽港作为自己的战略目标。

2.2关于集装箱港口的分类

由于集装箱港口的分类没有统一标准，结果造成概念模糊，基于模糊概念很难明确定明确的港口发展目标。因此有必要对集装箱港口的分类及其标准加以界定。

关于集装箱港口的分类，较有代表性的是根据港口规模的大小、吞吐量、地理位置，将集装箱港划分为一下四种类型：集装箱枢纽港、集装箱干线港、集装箱支线港、集装箱喂给港，其中对集装箱枢纽港又进一步分为国际性集装箱枢纽港和区域性集装箱枢纽港：

国际性集装箱枢纽港，是指在个大陆、大洲之间有庞大货流运行的重要港口。它一般位于世界海上航路的要冲，是物资集散的巨大枢纽。这一类港口一般又与世界经济中心城市相重叠，因此具有强大的经济基础为后盾。

区域性集装箱枢纽港，是某区域内的重要港口，位于区域航线的要冲，在区域内起着集散中心的作用。这一类港口形成了一定规模，在某区域内具有较大优势。

基于前人总结和国际惯例，先现阶段国际集装箱港口的分类如表2.1所示。

表2.1国际集装箱港口的分类

2.3集装箱港口竞争力综述

2.3.1集装箱港口竞争力评价指标的选择

有关建立集装箱港口竞争力评价指标体系的文献很多，总体看来使用的指标几乎涵盖了影响因素的方方面面，本文对众多指标进行了初步归纳和筛选，并广泛征求相关机构，最终确定了以下集装箱港口竞争力竞争力评价指标体系，如图2.2所示。

图2.2 指标体系

2.2.3指标权重的确定

即确定指标体系中各级指标对于相对重要性程度系数，目前常用的方法有直接评分法、功能评分法、二项系数评分法。这里选用直接评分法为权重确定方法。采用先设计好的指标体系，以表格形式由专家赋予N级指标体系中各层次指标的权重，然后进行平均统计和归一化处理。